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400. ホンダコレクションホール ラリーワールド

400回記念ということで(?)、ツインリンクもてぎのホンダコレクションホールで開催されているラリーワールド Part1 黎明期編 に行ってきました。

ホンダとは縁遠いラリーの企画展は初だそうです。いつもつきあってくれる長男も今回は不参加。あまり刺さらなかったようです。悲しい。

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スタリオン4WDラリー!これですよ、一番見たかったのは。わざわざ愛知の自動車博物館に行ったのに会えなかったこのクルマが栃木で見れるとは!感激です。カッコイイか?? うーん、ボンネット厚すぎ。

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オイルクーラー内蔵のリアスポ。スポイラーとしての機能はどうなのか。

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セリカ・ツインカムターボ。凄い迫力ですが、この時代のラリーカーは市販車よりカッコ悪いですね(^_^;。

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めずらしいCR-X Siのラリーカー。これはまんま市販車って感じ。

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後ろ姿も素敵。昔乗ってたクルマなのでなつかしい。あのウレタンスポイラーがめたくそ重いんですよね。マフラーが2本出しだな。

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凄い迫力のサバンナRX-7のGr.Bカー。RX-9は出るのか?

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写真が暗くてすみません。ランタボです。これは本当に良いデザイン。

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ブルーバードかと思いきや、コルト・ギャランでした。やっぱ三菱はラリーですね。

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せっかくなのでラリー車以外も。初優勝したF1。最近ホンダの調子が良くてうれしい限りです。

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たまらないこの2台。S800の方が幅広に見えるぞ。このワンダーシビックのかっこよさ。1.6LなのにグループA総合優勝した伝説のクルマです。他にもあるんですけどね。

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たまには2輪も。黄色いCB400 SUper Fourは免許取り立ての頃欲しかったバイクです。結局買わなかったけど。

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うーん、これも実にかっこいいぞ。アコードSiのJTCCマシンです。低く、グラスエリアが大きい。これぞホンダ車です。

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高橋国光が優勝したマシン。赤タンク+銀カウル、いいですね。

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タイプR軍団。真ん中のインテRもかつての愛車。正確にいうとこれは後期型で、私が乗ってたのは前期型です。こんな素晴らしいエンジンにはもう出会えないだろうな・・・

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色がきれいなクルマ達。あ~、どれも素晴らしいホンダデザイン。

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直5フロントミッドシップ、しかし前輪駆動の変態クルマ、インスパイアです。もうすこし車高を下げて展示して欲しい。このフロントオーバーハングの短さ、FRよりもFRらしいデザイン。デザインの魅力で売れた車ですね。

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時代を先取りしすぎたとよく言われるアコード・エアロデッキ。リトラ、3Drロングルーフ、もう出てこない類いの車です。

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オープンとクーペ。何回も言ってますが、タイヤの大きさと位置が素晴らしすぎる。

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S600クーペ。S800よりクラシカルなお顔で美しいです。

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たまたま駐車場で初代シティのミーティングをやってました。このCITY Rもかつての愛車。この一日で何台昔の愛車に出会っただろう。

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ターボⅡは憧れたなあ。ピニンファリーナのカブリオレもなつかしい。

というわけで見たかったクルマが見れて、ホンダ愛を再確認した素晴らしい見学でした。
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