32. アストンマーチとプレリュードのこだわり (Top Gear 17-2)

Top Gear 17-2です。アストンマーチンてんこ盛り。

db9_R.jpg
DB9 6L V12で470馬力

dbs_R.jpg
DBS 6L V12で510馬力

virage_R.jpg
ヴィラージュ 6L V12で490馬力

なんでしょう、この微妙な差は!20馬力差でV12を3つも揃えてます。そして外観もそっくりです。良く見ればかなり違っていて、またその違いが味わい深いのですが、やはり似ている。なんともマニアックなラインナップだ。この他にもまだ似たようなアストンあるんですけどね。

それにしてもカッチョエエのう。

この変なこだわりで思い出した車が・・・

ホンダ・プレリュード5代目です。
prelude_type_s_R.jpg
初めて見たときは縦目が非常にカッコ悪く思えました。そして4代目の未来的なインテリアがすっかり普通になっていたことにもがっかり。しかし、これもまた時間が経って見てみるとなかなか良いデザインです。ちょいとフロントオーバーハングが長すぎですが、ロングノーズの美しいフォルムと縦目がカッコイイ。

さてこの車の妙なこだわりといえば・・・

そうエンジンです。

Type-S DOHC-VTEC 220ps
SiR DOHC-VTEC 200ps
Si DOHC 160ps
Xi SOHC 135Ps

凄い。Type-Rこそないものの、Type-S, SiR, Siとホンダの誇るスポーツグレードが勢ぞろい。たいして売れないこの車に4種類ものエンジンを用意しています。ホンダらしいですよね。

この220psは低速トルクもりもりでVTECの切り替え感抜群、もちろん高回転の気持ち良さもばっちりという素晴らしいエンジンでした。左右駆動力配分とあわせて凄まじい性能の車だったと思うのですが、実に地味な存在で忘れられてしまっているような気が・・・

復活しないかな、プレリュード。
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