303. ドイツその4 ドイツ博物館分館の交通センター館

ミュンヘンにはまだ自動車関係の博物館があるのです!

ドイツ博物館に収まりきらなくなった陸上交通系の展示を集めた交通センター館という別館です。

有名なドイツ博物館の別館とはいえ、かなりマイナーな博物館。ガイドにもあまり載ってません。しかし、このなんともマイナーな雰囲気がたまらない。入った瞬間ドキドキしました。


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出ました、段ボールが使われていることで有名な(?)トラバントです!なんと1990年モデル!私のCR-Xより新しいです!!

こんな伝説の車が見れるなんて感激(^^; エンジン2スト!

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この展示方法! 初代ゴルフGTIですが、トラバントにぴったりくっついてます。部屋は十分広いのに、なぜかこの展示(^^;

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全てが四角いこの車・・・うーん、さっぱりわかりません。AWE Wartburg 353 W と書いてありました。3気筒、1000CC、50ps。1986年製とこれまた意外と新しい。

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フォード・カプリ2600RSです。なんとなくモータースポーツでの活躍のイメージがあります。 V6, 2600cc, 150psとなかなかのスペック。マスタングのヨーロッパ版みたいな解説が書いてありました。

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おーっ、これはなつかしい!オペルGTです。スーパーカーブームのころ、B級スーパーカー扱いで雑誌等で登場していたような。

しかしリトラの車はぜひライトを閉じて展示してほしい。その方がカッコいいので。

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これまた貴重な車が!世界初のロータリーエンジン搭載車のNSUスパイダーです。もうちょっときちんと展示してあげても・・・

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有名なメッサーシュミット。このコンセプト、今の時代でも通用しそう。ありがちなEVのシティコミューターより魅力的なのでは?

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カルマンギア1600クーペです。カルマンギアと言えば、1つ前の丸っこいのは時折見かけますが、これはあまり見たことはなかった。

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Heinkel Kabinenroller Type408 B-1というイセッタ系の車。単気筒4ストという渋いエンジン。信じられないことに3人乗りらしい(^^;

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熱狂的なSLマニアである次男のために蒸気機関車も見てきました。可愛い蒸気機関車。トーマスに出てきそう。

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大きめのSL。名前調べ忘れました。たぶん次男は図鑑で調べて知ってます(^^; 外国のSLはカラフルです。

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IICEとの2ショット。ICEは詳しくないのですが、新幹線の方がカッコいいかな。

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これまた個性的な車が。タトラ87という第2次大戦期のドイツの車です。かなり後でVWが空力性能を測ったら素晴らしい性能だったみたいなことが書いてありました。

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後ろも凄い。科学特捜隊ですか!? V8 3L空冷。

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またまたレジェンド級の車が! NSU Ro80です。2ローターのFF車。空力、衝突安全まで考えたれた車らしい。その後吸収されることになるアウディにもデザインで影響を与えたとか。カーオブザイヤーも取ってます。

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知らない車だらけです。これはオペルGT2というコンセプトカー。ということは、先に紹介したオペルGTの後継をイメージしたのかな?かなり雰囲気違いますが。

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なんじゃこりゃ~。Stuttgart prototype of the UNI-carとありました。空力、安全系のだと思いますが、カッコ悪いです(^^;

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こんな変わり種も。ステンレス、無塗装の911です。実験用ですかね。

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ちなみに博物館の外観です。本館に比べるとかなりさみしい。

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陸上交通に関する博物館なので、こんな展示もあります。昔のスキーとかスケートとか。

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自転車も相当あります。

本の一部の紹介ですが、展示車両が相当マニアックなので、よほどの車好きでないと、それほど楽しめないかもしれません。

人はかなり少ないのでゆっくり見れます(^^;
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