295. 佐野ニューイヤークラシックカーミーティング 前編

1/10に佐野駅前で行われたニューイヤークラシックカーミーティングに行ってきました。

佐野市自体が車が混みすぎなのと、駐車場の数が足りないのが、ちょっと残念ですが、車の顔ぶれはなかなかでした。

会場が3つに分かれているので、ちょっとまわるのが大変です。

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なつかしい!2代目シビックです。スポーツグレードのCX-S。栄光の初代と斬新な3代目に挟まれて、やや地味な存在ですが、シビックファンとしてはやはりうれしくなってします。ホンダマチックやタコメーターとスピードメーターが同軸になったような妙なメーターを使ってしましたね。

最初、正面から見た時は、初代プレリュードと間違ってしまいました(^^;

そういえば、10代目のシビックがアメリカでカーオブザイヤーを取りましたね。日本でも出して欲しいカッコよさだと思います。

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1300スターレットです。FRです。このサイズで後輪駆動・・・今あったら超貴重な存在ですね。BMW1シリーズもFFになるとかならないとか・・

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初代ソアラです。端正ですね。こんな車がたくさん売れていたとは・・・またそういう時代来ないですかね。

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いすゞ・ジェミニです。日本車離れしてますね。初代と2代目のジェミニは大好きです。3代目は・・・うーん。

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RX-7軍団。手前から2代目のオープンのFCはかなりモディファイしてますね。FCももうクラシックカーの部類ですかね・・・時が経つのは速い。

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今回はマツダのロータリー軍団が充実してましたね。なつかしのコスモAPです。私の中でコスモと言えば、このモデルが思い浮かびます。Wikiで調べたらAPって、Anti-Polution、公害対策の意味なんですね。

クラシックカーイベントに行った後はいろいろ調べてしまうので、その作業がまた楽しい。私の中でクラシックカーイベントの醍醐味です。

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堂々たる縦目デザインのルーチェ。クラウン、セドグロに負けてませんね。

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おおっ、ものすごい数のAZ-1軍団が!実に壮観です。貴重なM2-1015やスズキCARAも居ました。

息子たちもガルウィングドアに興奮してました。

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え?これって、スバル・レックスですよね?展示車両ですよね・・・・

なーんて、いいじゃないですか。こういう80年代の普通の車、大好物です。大学生の頃、雑誌を読みまくったり、友達が乗ってたりという頃の車なので。

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これもルーチェかな。誇らしくロータリー・ターボと書いてありました。確か、日本初のロータリーターボだったような。いかにも80年代前半って感じの形です。

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レオーネ・クーペです。なつかしいなあ。私の中ではレガシィが出る前のどんくさいスバルの(スミマセン!)最後のモデルというイメージです(^^;

とりあえず今回はここまで。後ほど後編をUPします!
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No title

その現役の時を知っている車ばかりなので、無茶苦茶懐かしいです(*^_^*)
こんなカーミーティングがあるとは、栃木県恐るべしです。

コスモAPは、私の最も好きなデザインです。
マツダが経営危機の時に、まさに救世主のように現れた、美しく、気品高きクーペです。こんな車を日本が発売したこと自体、奇跡だと今でも思っています。

そして初代RX7の後期型。デザイン的には、私はFCやFDより高い評価をしています。

う~ん、現場にいたらヨダレが止まらなかったでしょう(^o^;

Re: No title

> その現役の時を知っている車ばかりなので、無茶苦茶懐かしいです(*^_^*)
> こんなカーミーティングがあるとは、栃木県恐るべしです。
>
そーなんですよ。現役を知っているほどよいクラシック加減の車はたまらないです。

> コスモAPは、私の最も好きなデザインです。
> マツダが経営危機の時に、まさに救世主のように現れた、美しく、気品高きクーペです。こんな車を日本が発売したこと自体、奇跡だと今でも思っています。
>

> そして初代RX7の後期型。デザイン的には、私はFCやFDより高い評価をしています。
>

今でこそマツダはデザインのメーカーにように言われていますが、
昔もそうですよね。

> う~ん、現場にいたらヨダレが止まらなかったでしょう(^o^;

そうかもしれません(^^;
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