360. ジーライオン・ミュージアム@大阪

大阪の赤レンガ倉庫にあるジーライオンミュージアムに行ってきました。

クラシックカーの展示と販売もしています。

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オシャレな入り口。

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駐車場もオシャレ。屋根なし倉庫です。

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まずは博物館の方から。かなり数が多いです。1930年製MG-M。ストライプがイカしてます。色使いがいいですね。

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もと堺市BMWコレクションの車も何台か展示してあります。BMW507。V8搭載の世界一美しいとも言われるカブリオレです。初代シルビアと同じデザイナーだって。希少車。

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BMW503カブリオレ。これまた同じデザイナーです。これも希少車らしい。

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BMW327/328カブリオレ。327のボディに328のエンジンを載せたというややこしい車。誰が見てもBMWってわかるってすごいですよね。

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塗装がきれいなキャデラック。

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アメリカのハドソン。ライトの形がオシャレ。

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クライスラーと、となりは・・・わからない。クラシックカー難しいです(T_T)

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ビューイックのロードスター。百年以上前の車です。

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ロールスロイスの超高級車レイス。フロントウィンドの上に小さなライトがありますが、これが点灯していると後ろにご主人様が乗っているという合図なんだそうです。へえ~。

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ロールスロイスは本当にたくさんあります。この辺はなじみがあるデザイン。

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変な車発見!KASTという車らしい。オリジナルのようです。

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美しい車コンビのA110とディーノ。A110は復活しましたね。ディーノはどうかな?

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すさまじい風格を漂わせるベンツ600リムジン。車高が低いせいもあり、超怖いです(^_^;

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日産ではなくプリンスのスカイライン・スポーツ。こんなに怒ってる顔も珍しい。超高級車らしいです。

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何気にバイクもたくさんあります。詳しくないのでスルー・・・

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お馴染み2000GT。ん?何か雰囲気違うぞ・・・

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かなりモディファイされている2000GTのようです。それとも何か特別なバージョンなのか?

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2000GTとZはならんで展示されていることが多い。すばらしくカッコイイZも2000GTと比べると随分車高が高く見えてしまう。

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続いてショールームの方に。実際に販売してます。無料で見れます。段付きアルファ。いいですねえ。

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めずらしい。フィアット126ジャンニーニ。いいデザインですね。RR、フロントダブルウィッシュボーン、リアセミトレというたまらんメカニズム。

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これも珍しい。BMW700クーペ。バイクエンジンがベースの空冷水平対向ツインのRR。マニアックです。

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これもRR。フィアット850クーペ。RRって昔は結構あったんですね。

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シボレー・シェベル396SS。578万円なり。

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すでに伝説の存在になりつつあるスカイラインたち。

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コルベットたくさんあります。このデザインは凄い。

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どこから見てもカッコイイ。

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??

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ホンダ1300 77カスタム。空冷です。これも珍しいですね。

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屋外にも何台か。マセラティ222SR。これってGTロマンで有名なビトゥルボですよね。

博物館は雰囲気抜群、ショールームも楽しい。来るたびに違う車が見れそうなので、また来てもいいかな。
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359. ダイハツ、ヒューモビリティワールド

久しぶりの更新でございます。

仕事で大阪に行きました。大阪と言えば、そうダイハツです!

これはダイハツの博物館に行かねばということで調べたら、運が良いことにちょうど時間があった土曜日のみ営業とのこと。

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なんといきなりダイハツ町登場!愛されてますね。しかし、交通の便が悪い(T_T) 最寄りの石橋駅から2km弱の歩きです。

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しかし着いてみると、会社は休みなので人がいない。入り口も分からない・・・ と思ったら入り口の保安が受け付けでした。丁寧に博物館の建物まで案内してくれます。

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おお、凄いレーシングカーが、、、模型です。P5という車。解説が悲しい、「かつてダイハツがモータースポーツにチャレンジしていた頃の金字塔」・・・うーん、確かに今やモータースポーツのイメージゼロですねえ。

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ダイハツといえばこれ、ミゼットさんです。かわいい。

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ダイハツ初の乗用車、フェロー。どことなく昔のルノーっぽいデザイン。なかなかですねえ。

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なつかしい、シャレード。しかし、シャレードでみたいのは3ドア、あの変な窓がついたやつです!

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模型コーナーにありました。こっちはプジョーっぽいですね。

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初代ミラです。ダイハツの軽と言えばミラですよね。

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アジア向けのAYLA。ミライースベースだそうです。きれいな案内係のお姉さんが教えてくれました。エンブレムもAです。

さて、次の車は・・・・なんと、これで終わり!全部で6~7台しかありません!いくらなんでも少なすぎ・・・

シャレード・デ・トマゾとか、ストーリアX4とか、ブーンX4とか、ミラTR-XXとか、コンパーノとか、アプローズとか、リーザとか、色々あるんじゃない??

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最上階には、お勉強したり、お絵かきしたりできるエリアがあります。ちなみに私がデザインした車、スクリーンの中を元気に走ってます。お絵かき好きなので楽しい。

入場者より、案内係のお姉さんの方が多いくらいなので、どこにいっても手厚い説明を受けられます(^_^; 

帰りもわざわざ保安まで案内してくれます。

これで、メーカー直営(?)のミュージアムは、ダイハツ、トヨタ、マツダ、ホンダ、ポルシェ、BMW、ベンツをクリアです。

次はどこにしようかな・・・

356. 東京オートサロン2018

あっというまに2018年も20日以上過ぎてしまいました。今更ですが、あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします!

東京モーターショーはほぼ行っているのですが、なぜか東京オートサロンは一回も行ったことありませんでした。

知り合いもモーターショーより面白いというので、長男と二人、鈍行列車で幕張まで行ってきました。

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今回の目玉でしょうか、トヨタGRのスーパースポーツコンセプト。こりゃ、速そうだ。トヨタのエンブレムが真正面向いてて面白い。

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トヨタの社長さんが人気あること!会社の顔としてかなり認知されてますね。やっぱ社長がクルマ好きだといいですね。

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奥はNSX風のS660。かなり似てます。クルマがもう1台買える以上のお金がかかるようです。

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ミウラをモディファイしちゃうの??と思っていたらどうやらレプリカのよう。どうせならイオタにしてと、息子も言ってました。

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個人的にお気に入りなのが、この超ワイドコルベット。単なるオバフェン追加ではなく、車体全体変えているところが素敵。

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長男お気に入りはこのダッジ・チャレンジャー。戦闘機ペイントがカッコイイ。クルマらしい形をしていると、渋いコメントしてました。

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こりゃなつかしい、シャレード・デトマソです。こういうのまた出してほしい。

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我々父子的には目玉の新型ジェイドRSです。ライトがかなり変わってます。

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最大の変更点はここ!そう、セカンドシートが3座に!すっかり普通のクルマです。大きなアームレストを倒すと、あこがれのカップホルダーが・・・4人よりたくさん乗ることがない我が家にはこっちの方が便利か・・・

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NSXのGT3マシンもきれいに塗装されてありました。なかなか見栄えが良いですね。カッコイイです。

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なんじゃこりゃ?と思ったら、無限のシビック・タイプRでした。インパクトは凄いが・・・しかし、人が多すぎて写真もまともにとれません!

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懐かしい感じのZ。デザイン大好きです。顔を変えてマイナーチェンジしてくれないかな。

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おお、すごい。あのケン・ブロックが来てるではないですか。ゲストも豪華ですね。

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珍しいジェイドのモディファイカー。やっぱカッコイイなあ。

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EG6もまだいました!もとの美しい形がちょいと崩れてますが、速そうです。

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なんともきれいな2000GTと思ったら、レプリカでした。しかも3000GT。そういえば昔スープラだったかソアラだったかがトヨタ3000GTと言って宣伝していたような。

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ホンダアクセスのRe:Z。なんとベースはCR-Z。確かに昔のホンダ車っぽい顔してますが、FFのオーバーハングやボンネットの分厚さが目立っちゃうなあ・・・

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リアはホンダZ風。オリジナルを知らないとなんだこのデザインと思っちゃうだろうな~。EVにしてボンネット高下げるとか、どうですかね。

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WILL VSのモディファイとは珍しい。VS大好きです。マッハ1くらい出そうなジェットエンジンついてます。ガルウィングはモデルXと違いとなりのクルマにぶつけちゃいそうです。遊び心抜群ですね。

楽しいイベントなのですが、なんと言っても人が多すぎる。車もなかなか見れないし、移動も大変。とくにレースクィーンのお姉様がいると凄まじい人だかりができるので、全く見えず、歩くことも困難になります。私も息子も疲れてしまい、早々に引き上げてしまいました。もう少し開催期間長くできるといいですけどね。

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早めに帰ったので、また青山のホンダ本社に行きました。相変わらず1丁目の交差点のスーパーカー遭遇率は凄まじいですね。パガーニ・ゾンダが普通に走ってるの初めてみました。

それでは、また。

354. Klassikstadt Frankfurt その4

Klassikstadt最終回です。

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こりゃまた珍しい車。ルノー・フロリード。前二人、後ろ一人の3人乗りらしい。RRです。エンジン後ろなので、フロントに開口部がなくてすっきりしてます。テスラみたい。

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2代目サンダーバード。通称スクエア・バード。5.8L V8。とにかくでかい。

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フォード・カプリRS。レースで活躍した車ですね。前のサンダーバードもこれもフォード・・・

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オペル・カデット・エアロ。なんかこの車何回も登場してますね。屋根が開くのかな。

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アウトビアンキ・A112アバルト。日本でも有名なホットハッチです。この辺も復活してもいいんじゃないでしょうか。

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ダンボールでできていることで有名(?)東ドイツのトラバントです。なぜマークがS? サンバイザーが可愛い。

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展示車両ではありませんが、兄弟車のオペル・スピードスターとロータス・エリーゼ(かな?)

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ACコブラです。なんと7Lです。ひえ~。

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トライアンフ・スタッグ。なんとV8です。初見です。

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これまた初見、オペル・レコルト。3ドアと5ドアのバンがあるんですって。

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オールズモビル88。1950年代の車です。オールズモビルは強烈なデザインが多いですね。

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コルベットといえばこれ。すばらしいデザインです。

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たぶんダッジ・コロネット。アメ車は難しい。

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唯一の日本車、マツダ・ロードスター。昔の愛車なので誇らしいのですが、日本車のあまりの少なさはさみしい。

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すみません、日本車まだいました!ホンダ・モンキーです!生産中止になりましたが、東京モーターショーでは復活の気配も!

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すごいペイントのトラック。デザインも凄い。シボレー・アパッチという車です。

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おおっ、一時本気で購入を考えたVW・コラードです。長すぎるフロントオーバーハングが気になりますが、全体の形が私好み。

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マセラティ・ギブリⅡです。なんともグラマラスなボディ。

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これまた珍しい車、フィアット2100Sクーペです。200km/h出るらしいです。

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後ろも凄いのでもう1枚。

以上、かなり時間かかってしまいましたが、klassikstadtの紹介でした。初めて見る車だれけで、実に楽しめました。

それでは、また!

353. klassikstadt frankfurt その3

フランクフルトのklassikstadtその3です。

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おそらくこの博物館の最大の目玉、フェラーリFXXです。クラシックカーじゃないけど。しかし、このライトはちょっと・・・

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ほんと、写真撮りづらかった・・・エンツォとは細かいところがかなり違いますね。800psで公道走行不可らしい。

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フラットノーズなポルシェのレーシングカー。ライトの位置が凄い。

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新旧入り交じったカオスな展示です。

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マセラティ・ミストラルです。栃木の魔方陣にもありますね。

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ピッカピカのヴェイロン。目が痛いです。

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この建物の中ではこの車が一番人気があった感じです。

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ビッザリーニのレストア工房だ。なんともディープな世界。

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色も形もかなりフェラーリっぽい。

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ビッザリーニ・ゲパルドという車らしい。情報少ないです。かなりレアっぽい。

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ポルシェ906カレラ6です。日本の古いレースでも有名な車ですね。

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フェラーリ330GTC。そんなに大きく見えませんが、SOHC 4L V12です。

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マセラティ・ギブリ。V12でも積んでそうなロングノーズですが、V8です。まさにGTっていう感じですね。

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フェラーリ・F12ベルリネッタ。お尻を毛布で隠すというなぞの展示。もう後継が出ましたね。

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どこの博物館でも見る気がするデイトナ。このモデルからようやくDOHCなんですね。

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なんじゃこりゃ~。アルファにトラックなんであるの??1300DOHCらしい。ホンダT360に通じるものがあるなあ。A-12という車です。FFだって。

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ポルシェ356スピードスター。内外装がきれいでおしゃれです。スピードスターってカッコイイ名前ですね。

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フィアット・130クーペです。V8 3.3L・ピニンファリーナデザイン。フェンダーのプレスのラインが凝ってます。

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おなじみアルピーヌ・A110。復活しましたね。

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ラリー界のレジェンド2台。A110低いな~。

たぶん次回で終わりです。それではまた。
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Author:crxtochan
栃木県民
愛車はCR-XとEdix
家族は妻と息子二人、そして犬

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