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378. 山形スーパーカーミーティング2018@みはらしの丘 & 蔵王御釜

恒例の山形スーパーカーミーティングに行ってきました。とーちゃんと長男で。昨年は用事があって行けなかったので2年ぶりです。

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いきなり512BBがお出迎え・・・

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と思ったら少しお尻が短い365BBでした。よりレアなのでうれしい。

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今年も来ていました強烈なNSX。このリトラ大好きです。ライトあげてもカッコイイ。

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変わり種も。こういう車もあった方が楽しいですね。

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もっとも美しいレーシングフェラーリと言われるP4のレプリカ。イギリス製です。本当に美しい。

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低すぎ~。いろいろ凝ったデザインですね。

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後ろも凄い。縦長のリアウィンドウ、リアタイヤ後ろのスリット、フェンダーからつながるリアウィングなど見所豊富です。

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カリフォルニア後継のポルトフィーノ。相当いけてるんじゃないでしょうか。一応エントリーモデルかな?

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カウンタックの初期型。後期の付加物がないのでとてもすっきりしたデザインです。美しい。ちなみにカウンタックという呼び名は正しくないと言うことで、パンフレットはすべてクンタッチと表記されてました。ふむふむ。

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今回の目玉、そのクンタッチのコンセプトモデルです。詳しい情報は現地で買ったパンフレットに書いてあったのですが、なくしてしまった~。

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LP400より更にすっきりしたデザインですが、基本形状は同じですね。本当にきれいですわ。

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後期軍団。相当印象違いますね。

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最も注目浴びていたカウンタック。なんとスバル・サンバーがベースとのこと。見るとみんな幸せな気持ちになります(^^)

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ヘッドライトのカバーありなしディーノ。ない方を見慣れているので、カバーありが新鮮。

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とてもきれいなミウラ。ミッドシップに見えないですね。

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低い、低すぎます。車高調整機能とかついているんだろうか。

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新型ジュリアも登場。ナンバープレートのことを全く考えてないフロントのデザインが凄い。ヨーロッパ仕様でも置き場所ないでしょうね(^_^;

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良い組み合わせですね。ルノー5ターボとアルピーヌA310のV6かな。

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いいですね。小ささと塊感がたまらない。

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ポルシェ924。昔はそれほど好きではありませんでしたが、今見るとなんとも味わい深いデザイン。

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駐車場から1台。会場にいるべき車ですね。

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我が家のJADE。長距離も疲れずに運転できる良い車です。となりのマツダ魂動デザインと比べても負けていないような気が・・・

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早めに会場を後にしたので、蔵王山の御釜に行ってきました。駐車場付近は大渋滞。人気スポットなんですね。

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15年ぶりくらいの再訪です。半袖だったので寒かった。

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歩いて行ける場所が結構たくさんあるので、本気で散策すると結構疲れます。

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至る所に石が積み重ねられています。何か意味かあるのでしょうか。息子もチャレンジ!

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7段重ねに成功! なかなかですね。

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最終的には9コ!このためだけにまた来たいと行ってました。見ているこっちは寒くて死にそう・・・

最後に気がついたのですが、ここは山形ではなく宮城だったんですね。どちらも楽しかったです。
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346. ホンダ青山本社、テスラ青山、青山1丁目交差点

長男は最近テスラに夢中です。テスラというか、イーロン・マスクがやっていること全般です。

というわけてテスラを見てみたいと言われたのですが、残念ながら宇都宮にはテスラのディーラーがない!ということで一番近い青山のテスラに行ってきました。ついでに(?)ホンダ本社も(^_^;

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歩道橋の上から、原稿モデルであるモデルSとモデルXを発見!それにしてもモデルXがでかい!コンパクトSUV風のデザインでそれほど大きく感じないデザインなのですが、実物はひたすらでかい!

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さすがに当日お願いしての試乗は無理でした。次回は予約してから来ようかな。モデルSの流麗なデザイン。床下に大量のバッテリーが入っているとは思えません。3列シート仕様があるなんて、さらに信じられません。

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モデルXのインパネ。iPad(みたいなの)がでかい!

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あらゆる開きものが電動で開きます。

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最近の車はみんなここにリアルなグラフィックが出てきますね。

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2階にはアンダーボディの展示が。すばらしいストレートフレーム。タワーバー(というかフレーム)が太い!

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エアサスです。モーターがちらりと見えます。

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真上から見たモデルXnoガルウィングドア。フロントガラスが天井まで来てます。

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内装チェックが大好きな長男。なかなか降りません(^_^;

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電気っぽさを感じさせるフロントフェイス。小さく見えるのも立派なグリルがないせいかな。タイヤは20インチです!

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続いてホンダ本社のウェルカムプラザへ。地震でガラスが割れても下に落ちない素晴らしい設計のビル。

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モンキーが生産終了ということで、歴代モンキーが展示されていました。なつかしいモンキーR。

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ここに行った日はGT選手権でパブリックビューイングが開催されてました。鈴鹿でNSXが優勝した日でした。こちらの方はちょっと調子が出てきたのかな。

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こちらは残念なことになってしまったマクラーレン・ホンダ。私の中では、マクラーレン・ホンダといえば最高の憧れ、これ以上にないモータースポーツの最高の存在だったんですけど・・・(T_T) 誇らしげに自分の車にPowered by HONDAのステッカーを貼っていた頃がなつかしい・・・ トロ・ロッソと頑張ってほしい。

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タイプRじゃないシビック・5ドア。もう少し早くでていれば、我が家のマイカー候補にも挙がったか??

さて、テスラとホンダが終わったので帰ろうかと思ったのですが、なかなか帰れませんでした。その訳は・・・

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次から次へとスーパーカーが通るんです。1時間半くらいいたと思うのですが、フェラーリだけで20台くらい見たと思います。写真はありませんが、カリフォルニア、458、488は多数、348、F12、珍しいところではデイトナのオープンも見ました。凄い(^_^;

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マクラーレン。そもそも外車率が異常に高い。さすが東京恐るべし。宇都宮では見られない光景だ。マクラーレンは2台かな。

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ロータス・エヴォーラ。普段ならフェラーリじゃないのかとがっかりしてしまうところですが、ここではフェラーリだらけなので逆にうれしい。

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アストンも計5台くらい見ました。今まで公道で見た分を超えてると思います(^_^;

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はじめて見ました、5ドアのラピード。大好きな形です。

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テスラのタクシー。乗りたい。

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ベントレーも多いです。ベンツ、BMW、アウディでは普通すぎるからこういうのに乗りたい人も多いんでしょうか。

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ベントレーのSUV。うーん、しかしSUVだらけだなあ・・・

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マセラティのSUVレヴァンテ。うーん、覚えられなさそうな名前だ。

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普通のマセラティは20台くらい見ました。

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ランボも多かった。ありえない(^_^;

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芸能人が乗ってたりするんでしょうか。

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主に歩道橋の上から見ていたので、普段と違うアングルで見れて楽しかった。AMG-GTの美しいスタイル。

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見切れてますが、ダッジ・バイパーです。いいですね~。

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ランチャ・デルタ。ランチャ・・・頑張ってほしい。

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クラシック系も多い。トライアンフ・TR2。渋いですね。

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気品あふれるEタイプ。なんかEタイプばっかりでしている気が・・・

素晴らしいスーパーカーショーでした。これはまた行くしかない!

343. Classic Remise Dusseldorf その3

ドイツ デュッセルドルフの超高級中古車屋さん、最終回です。

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見たことのないフェラーリ発見!365GTC/4です。365シリーズはたくさんあるのでまぎらわしい。

デイトナと同時代の車とのこと。日本ではなかなかお目にかかることができなさそうな逸品です。

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うーん、微妙にカッコ悪い(^_^;

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コンディションは抜群のようです。

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なんと生産期間たったの1年、500台だけのレアカーが2台もありました。お値段5,000万円なり。

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またまたジャガー・E-type。これは美しい。今まで見た中で最高のEタイプかも。

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AC ACECAです。アシーカと読むらしい。全く知りません。ブリストル社製エンジンのハイパワーバージョンらしい。2,400万円とずいぶんお求めやすい価格になっております(^_^;

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ベンツ・280SL。ピラーが細すぎて心配・・・と思ったら取り外し可能なハードトップでした。

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ポルシェ・356たち。かわいい。

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ご存じカウンタック。まさか大人になってこんなにカウンタックをたくさん見れるとは・・・小学校の頃には想像もできなかった。6,000万円です。

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また謎の車登場!ファセル・ヴェガ FV4 タイフーンです。アメ車っぽいですが、なんとフランス車!びっくりです。

クライスラーのV8で325psもあります。2,900万円。1957年製。

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テールのデザインが凄い。向こうが透けて見えます。

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1億円のデイトナです。うーん。リトラよりこっちの方が好みかな。

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マセラティ・メラク。値段は写真から読み取れなかったのですが、そんなに高くなかったと思う。魔方陣に置いてあるせいか、なんか親しみ感じる。

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何でしょう?このエンジンフードの膨らみ。普通のメラクにはなかったと思うが。スペアタイヤ??

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ドアを開けたまま走れる車BMW・Z1です。ちっちゃいが、ちゃんと直6積んでます。

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古い911。2,700万円。高いな~。

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建物の形はこんな感じ。展示場をディーラーと整備工場が囲んでます。

展示車の紹介は以上です。こういう場所なので駐車場もそれなりの車がいました。

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ポルシェ・356。ドイツの人に愛されているような気がする。

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シトロエン・DS。駐車時には車高が下がるので、まさに犬のお座り状態。

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オペル・コモドーレ。GS/Eというハイパワーバージョンらしい。

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なんと、こんなところにホンダマニアが!珍しいシビックの2ドアクーペです。

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これも珍しい。日本でも見かけなくなった最終型プレリュードです。Type-SのH22型エンジンは絶品。B16/18に並ぶ名機だと思います。トルクフルかつ、上まで回り、VTECの切り替えも刺激的。もう一度乗ってみたい・・・

以上で紹介は終わりです。超レアカーが多く、大満足です。

当然、展示車両は入れ替わるので、また来てみたい。・・・・が、デュッセルドルフに来ることはもうないかもな・・・

こういう場所があるなんて、やはりヨーロッパは趣味としての自動車文化が根付いているなと感じました。懐が深い、みたいな。

342. Classic Remise Dusseldorf その2

Dusseldorfの超絶中古車屋さんの続きです!

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速そうなポルシェとかわいいポルシェ。

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あー、こういう落書きしちゃうんだ・・・

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今回一番の謎。左のダイハツ社・・・なぜ??たくさん落書きされてますが、貴重品?

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ボルボ1800ES。ワゴンかクーペか、不思議な形。

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飾ってあったEタイプのボンネット。おそらく貴重なサインだらけなんだろう。

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BMW3.0CSi。お上品なクーペです。

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マセラティ5000GT Allemanoです。超希少車らしい。応談になってました。総生産台数32台!

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911ターボのフラットノーズ。お値段4000万円!車にそれほど興味がない人でも、値段を見るだけで楽しめます(?)
ちょっと高すぎるような気も・・・

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これまた貴重そうなマセラティ。セブリング3500GTI、応談です(^_^;

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マセラティ3500GT Vignare spider。1億円でーす!

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ついつい写真を撮ってしまうEタイプ。いつ見てもこのスタイルは凄すぎる。

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コルベット・スティングレイ。こんなのもあるんですね。

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ディーノ。端っこの方にこっそりおいてありました。

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モーガン。こういう形になると途端に見分けがつかなくなる(^_^;

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ジャガーCタイプかな。

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このトラクター、なんとポルシェ製ディーゼルです。ちゃんとポルシェコーナーにあるところがオシャレ。

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おおっ、これも初めてみたぞ。マセラティ・インディーです。1,200万円とかなりお安くなってます。

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ランボルギーニ・LM002です。今調べたら、最初に出たときはミッドシップで、途中からフロントエンジンに変わったんですね。びっくり。

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512BBです。やっぱりカッコイイ。でも日本でも見るせいか、感動はイマイチ。5,000万円です。

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アストンマーチン・V8。2,000万。これも初めて見たかな。

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もう一回、XL1です。素晴らしいデザイン。

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名前をチェックし忘れたのですが、多分アストンマーチン・DB2。

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美しいサイドビュー。

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なんとも個性的なグリル。いやー、珍しいもの見せてもらいました。値段チェック忘れた(^_^;

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またまたモンディアル。色がきれい。

1億円くらいまでは値段が表示してあるようです。ASKは一体いくらなんだろう??

まだ続きます(^_^;


341. Classic Remise Dusseldorf その1

シュトゥットガルトからの帰国便は、ミュンヘンやフランクフルトが取れなかったので、デュッセルドルフ空港経由としました。

乗り換え時間がかなりあったので、またもや自動車博物館へ!

写真が多いので何回かに分けます。

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ここも純粋な自動車博物館ではなく、大きな中古車屋さんです。1億円近い車がごろごろしてますが(^^;)

そしてまたもや入場料は無料!そして、来るたびに違う車があるはず!なんて素晴らしいところ。

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ベルリンとデュッセルドルフにあるようです。

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デュッセルドルフ中央駅からU-Bahnで5駅、Provinzialplatzという駅で降ります。そこから徒歩10分ちょい。

バスを使えばもう少し近くまで行けます。

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案内板も全くなく、こんな住宅街の中に本当にあるのか?と歩きながら不安になりましたが、ちゃんとありました(^^;)

門をくぐったら・・・ドイツですね~

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てっきりアストンマーチンのコンセプトカーかと思っていたら・・・David Brown Automotiveという会社の車らしい。パクリ?

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デイトナ。ここもガラスケース内展示が多く、撮影難易度大です。

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シトロエンSM。どの部分を取っても普通じゃないです。

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修理工場もついてます。新旧入り混じってます。

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モントリオール。何台かあったなあ。

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日差しが強くて・・・SLRマクラーレンです。マクラーレンも今ではすっかり独立したスーパーカーメーカーになりましたね。

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なかなかお目にかかれないドンカーブートです。シザースドアです。

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古いベンツ。ガラスケースの中ですが埃かぶってます・・・

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日本ではまだ発売していない(この時は)アルファのジュリア新型。後輪駆動らしいプロポーションをしていますが、個人的にはそんなに惹かれないかな。

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これは古そうなフェラーリだ。250GTクーペという車らしい。フェラーリっぽくないですね。もちろんV12です。

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おおおおっ!これは嬉しい!VW XL1じゃないですか!

プラグインハイブリッドに2気筒ディーゼルという超エコな感じの車です。初代インサイトのコンセプトを極めた感じ。しかし、カッコイイ!未来の車はこうでなくては!

・・・なーんて、こういうのを飛び越えてEVが普及しそうですね。未来の車だと思っていたのに、過去になりつつあるのか??

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たぶんベンツ600。Motorworldでみたやつのショート版かな?

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マセラッティ・メキシコ(たぶん)。メキシコF1グランプリ優勝を記念して名前が付けられたとのこと。こういうのを調べるのが実に楽しい。

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別角度から。タイヤが大きく見える良いデザインです。V8です。

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ミニカーのケースのようです。

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来た~!初めて見た!ランボのエスパーダです!デカい、低い!

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かっちょえーです。大好物系の形です。

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GT40など。GT40ではなくGTか。

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ブリフェンがかっこいい944。昔は911に比べて地味なイメージだったが、今見るといいですね。

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ジュリア?フェンダーがデカすぎてちょっとカッコ悪い?

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昔はよく見かけたような気がするんですが。ジャガーXJSです。12気筒です。

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こんな地味な車もあります。ゴルフ2か。売り物のようです。コレクターズアイテムなのかな。

まだまだあるのですが、まずはこの辺にしときます。

1つ1つ、つい調べてしまうので、時間が掛かる~(^^;)
プロフィール

crxtochan

Author:crxtochan
栃木県民
愛車はCR-XとEdix
家族は妻と息子二人、そして犬

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